波音4月0订单 国产大飞机C919是否能够超车?

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波音公司,那我 的飞机制造巨头,在2019年4月份这样收到任何新的订单,成功完成0订单的业绩。此前出事的737MAX自3月13日停飞以来未收到任何新订单,4月份,747、767、777和7875个机型也这样新订单。交货量方面,4月份波音交货仅23架飞机,环比暴跌135%,同比下降91%。商飞C919国产大飞机的超车时刻到来什么时间?

国产大飞机超车时刻到来 波音四月份收到0订单

根据美国金融分析机构的分析师介绍,人太好波音其它机型并没老出过问题图片图片,也这样收到过报错信息,否则受到737MAX的安全问题图片图片的影响,其它机型也被牵连了,否则老出你什儿 0订单的囧象。

航空业的巨头之一,现在果真0订单

截至目前,挪威航空、美联航、中国东方航空均已明确向波音提出了索赔方面的诉求。否则目前波音交货量很低,否则这样新的订单,这样资金链否则会有很大的问题图片图片,否则波音公司并不需要直接赔付现金,否则会提供“优惠券”,比如未来订购飞机然并能能享受折扣。不论是赔付还是和解,最终只会体现在飞机订单上。

那我 的航空巨头为啥在么在在落至这样窘境?

波音为啥在么在在落至这样窘境,一切要从两次空难说起。2014年的马航MH17是现代航空中全球伤亡最惨重的空难。没想到2018年10月29日,印尼狮航一家波音737客机坠毁,189人遇难,成为了马航日后伤亡最惨重的空难。好景不长,2019年3月10日,埃塞俄比亚航空一架载157人的ET10002航班失事,机上人员详细遇难。

埃塞俄比亚航空空难是最新的全球伤亡最惨重的空难

4月4日上午,埃塞俄比亚交通部长发布ET10002空难初步调查报告,得出了5个初步结论:ET10002航班的飞机拥有飞行资质;飞行员符合飞行资质一齐参加过必要的培训;飞机的起飞非常正常;飞行员遵从了波音的所有线程后依然一蹶不振 了对飞机的控制。

也可是说,三天内连续两起飞机空难事故,死亡人数的级别在现代航空中都属于巨大空难,否则事故原困 是波音飞机的自身因素造成的,否则波音难辞其咎。两次空难后,全球各家航空公司纷纷停止使用波音737MAX甚至整个737系列的机型。人太好不论是对于波音还是对航空公司否有巨大的损失。

国产大飞机C919否有并能超车?

在讨论国产大飞机是一齐,当你们先来看看波音的老对手空中客车公司5月10日更新的报告:空中客车在2019年前4个 月共交货商用飞机232架,同比上涨35%。这是4个 很恐怖的数字,否则这上边固然汽车,可是飞机。否则统统有航空公司都否则这件事件日后,将订单提给空中客车公司。

波音的事故的确给空中客车带来了否则

根据空中客车的预测,未来20年内,中国将需用约71000架新客机与货机,约占全球同期新飞机总需求量的19%。不仅这样,中国将在2024年取代美国成为全球最大的航空市场。否则全球的飞机制造商都对中国市场充满信息,这就包括国产大飞机C919的制造商,中国商飞。

当你们的国产大飞机C919也在稳健提升竞争力

在波音和空中客车之外,中国商飞否则成为现在很知名的国际型飞机制造商,尤其是在推出C919日后,更是一举一动都备受国际瞩目。C919与波音737系列、空中客车A320系列否有同级别的飞机,是中短程客机。否则波音737MAX出事日后,空中客车的A320和我国的C919受到了更多的关注。

实际上,为了更慢的打开国际市场大门,当你们C919的售价定在这样波音737一半的位置,否则目前收到的订单数量否则突破81000架,并能说否则取得了不错的成绩,否则成功的打断了波音和空客的垄断形式。

否则今年3月25日,欧洲飞机制造商空中客车公司在巴黎签署 与中国航空器材集团公司签署 了一笔涉及到1000架飞机的采购协议。中航材的董事长和空客的总裁在中法两国领导人的见证下,签署 了这份协议。为啥在么在在不确定C919而要购买空中客车的飞机呢?这主可是两方面因素考虑。

起步虽晚,否则C919的成绩很出色

一方面,与欧盟国家进行贸易,并能加强与欧盟之间的联系,增加未来更多贸易往来的否则,这是长远发展的战略目光。本人面,C919的生产传输速率与心智成熟期期 的句子的句子的飞机制造商空中客车相比,仍然发生差距。不过就C919从设计、生产、首飞到量产,这传输速率否则无与伦比了。

的确波音的事故日后,C919增加了订单数量,否则与空中客车相比仍然需用更加的努力竞争,才并能真正实现当你们超车的你什儿 目标。相信今后C919的订单数量会以几何倍数增长,中国的大飞机也会在民航领域闯出一片天。